技术分享｜通用测试沈鹏辉博士：智能网联汽车无线通信性能测试
10月12日，通用测试参加威马汽车研究院举办以“走进威马汽车——前瞻汽车技术展示交流会”为主题活动。本次活动集展示参观与技术交流于一体，现场着重交流了汽车电气化、智能化和网联化等相关技术，吸引了众多行业人士的关注。今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程起步之年。汽车产业作为国民经济的支柱产业，在拉动投资和刺激消费方面正在发挥越来越重要的作用，特别是在“新四化”浪潮下，消费者对智能网联汽车的期待愈加强烈。
智能网联汽车是全球汽车产业发展的未来方向，也是我国汽车产业转型升级发展的战略选择。作为我国改革开放的重要窗口，深圳市以建设世界一流汽车城为目标，紧紧把握智能网联汽车“先行先试”机遇，率先颁布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》 (以下简称《条例》)，该《条例》也成为全国首部智能网联汽车地方法规。
自《条例》发布以来，在海内外汽车行业获得了广泛关注，特别是智能网联汽车准入测试工作更是成为行业热议焦点。本次会议聚焦事关智能网联汽上路通行安全性和可靠性的无线通信测试，邀请行业权威专家解读国家最新政策并分享面向智能网联汽车无线通信测试的精彩话题。
主题
《智能网联汽车无线通信性能测试》
地点
桃花源科技创新生态园功能配套区A栋2楼汇报厅
时间
4月24日16:45-17:10
主讲人——沈鹏辉
沈鹏辉，电磁场与微波技术领域博士毕业，已发IEEE文章19篇，其中SCI第一作者文章8篇，公开专利45项。其参与主导研发的RTS方法 (Radiated Two Stage，辐射两阶段法) 于2018年被列入3GPP国际标准，于2022年被列入CTIA( 美国无线通信和互联网协会 ) 国际标准，RTS解决了现有在网的上百亿MIMO便携终端无线性能测量问题，基于RTS发展的空口直连方法 (OTA Direct Connect) 是解决Massive MIMO和C-V2X网联汽车场景测试的唯一手段。
内容摘要
1、动态：评估整车在真实运动态下的性能指标，不同运动态的自身噪声是干扰通信可靠性的关键；
2、场景：评估整车在不同行驶场景下的性能，包括高楼，乡村，以及不同天气下的通信可靠性；
3、收发：评估整车通信距离，接收灵敏度；
4、天线：评估整车的覆盖性能，车辆通信暗区等。
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